第2戦　モビリティリゾートもてぎ

接触や不運に苦しむも粘り強く戦い抜き、佐藤11位・フラガ16位で第2戦を走り切る。

第2戦が行なわれる日曜は、曇りながら時には汗ばむほどの陽気となった。公式予選は10時10分からスタート、Aグループで出走したフラガは7番手でノックアウトされたが、Bグループで出走した佐藤は3番手でQ2に進出する。Q2ではミスはなかったもののトラフィックに引っ掛かり、結果は11番手となった。

決勝は14時45分から37周回で行なわれる。佐藤はスタートするが、うまくいかず、後続のマシンにマシンを寄せられて押し出されるかたちで1つポジションを落とす。一方の14番グリッドからスタートしたフラガはうまくスタートを決め、大きくポジションを上げるが、横から追突されマシンに損傷を負ってしまう。そのまま走行を続けるフラガは8番手で周回しながらタイヤ交換が可能となる10周目を終えても、ベストではない状況のまま懸命に走行を続ける。20周目にピットインを行なってタイヤ交換をするが、作業が手間取りタイムロス。20番手までポジションを下げながらも、諦めず37周を走り切り16位でチェッカーを受けた。一方の佐藤はスタートで落としたポジションもすぐに回復し、さらにポジションを上げて周回していくなか、フラガより1周前にピットイン。17番手まで後退したが、前を1台ずつ攻略しつつ周回をしていくが、ポイント獲得1歩手前の11位でフィニッシュ。第1戦とは打って変わり、2台ともに思うような結果を得られず第2戦を終えることとなった。

総監督 中嶋 悟コメント

「スタート時の接触を含めてペースが掴めないレースとなってしまいました。今月、もう1レースありますので、仕切り直して取り組んでいきます。たくさんのご声援をありがとうございました。」

監督 伊沢 拓也コメント

「イゴール選手は、予選で少しクルマに不具合があり、それでQ1を突破することができませんでした。佐藤選手はQ2に進んだものの、アタックのタイミングでトラフィックにかかってしまい、予選はいい結果にはなりませんでした。それぞれクルマのポテンシャルは昨日と比べても大きく変わっていないのですが、運に恵まれない部分もありました。そこで少し流れを崩したことが、決勝まで影響してしまいました。決勝は、イゴール選手はアクシデントに巻き込まれ、佐藤選手もスタートからあまり流れが良くない中、僕自身、ピットの判断も上手くいきませんでした。2台のペースもいいとは言えず、昨日とは打って変わっていいことがない1日になってしまったので、今は少し気持ちも落ち込んでいます。もてぎは路面舗装が全面改修されたのですが、予選の状況を見て、決勝でのロングランの自分たちのペースに関して過信していたこともあり、想像よりもはるかに悪いペースだったというのが、今の正直なところです。ただ、今回悪かった要因が自分たちの根本にあるのか、路面改修されたことが影響しているのか、しっかり惑わされないようにしたいです。自分たちが持っているパッケージの良さは殺さないよう、次戦に向けては慎重に検討したいと思っています。」

#64 佐藤蓮選手コメント

「予選Q2に進めたことは良かったですし、そのQ2に関しても昨日と同じストラテジーを組んでいたのですが、タイヤがピークを迎えていたアタックラップでトラフィックに引っかかり、おそらく0.5秒ほどロスしてしまいました。5番手ぐらいにはなれるポテンシャルはあったと思っているので残念ですが、やってきたことは間違っていなかったとは思っています。決勝は、スタートで失敗してしまい、1コーナーでは他のクルマに突っ込まれてしまったこともあってかなり順位を下げてしまいました。そのあとも、展開的に混乱もあり、すべてが後手になってしまったレースだったので、しっかりと立て直してオートポリスに向かいたいです。」

#65 イゴール・オオムラ・フラガ選手コメント

「予選では走行中にクルマに不具合があって、そこで失速してロスが大きかったです。Q2に進めるパフォーマンスはあったので、とても残念でした。レースのスタートは非常に良かったのですが、途中で接触が起きて、自分のクルマにダメージを負ってしまいました。走れないほどではなかったものの、クルマがふらふらするところはあったので、たぶんダウンフォースは薄くなっていたのではないかという感触で、ベストなパフォーマンスではなかったと思います。ピット作業も上手くいかず、すべてがうまくいかなかった1日でした。今回は路面舗装が変わったことが僕たちにとっては良くない方向に影響が出てしまいましたが、オートポリスではそういうこともなく行けるのではないかと考えています。まずは今回のデータをエンジニアとしっかり分析して、次戦に臨みたいです。」

※次戦は4月25日・26日にオートポリスで開催されます。